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Industry Knowledge

टायर संरचना

source: http://tires.about.com/od/understanding_tires/a/What-Tires-Are-Made-Of.htm


हम दोनों के साथ आपके टायर के अंदर एक देखो एककटअवे दृश्यऔर एकपरस्पर-अनुभाग:.

Plies:शरीर plies टायर के बुनियादी कंकाल संरचना का गठन। Plies आमतौर पर पॉलिएस्टर का बना रहे हैं या अन्य फाइबर डोरियों एक साथ घाव और रबर में रूप में अच्छी तरह से sandwiched.

रेडियल टायर स्पिन की दिशा के लिए सभी चलाएँ सीधा plies, और यह इस पैटर्न है कि एक "रेडियल" टायर देता है उसका नाम है, जिसमें कोण पर अधिव्याप्त न होने वाली plies रखा जाता "पूर्वाग्रह-प्लाई" टायर करने का विरोध किया है। फाइबर डोरियों उपयोग किया जाता है क्योंकि वे काफी लचीला कर रहे हैं, लेकिन बेलोच, अर्थात, वे नहीं खिंचाव। इस प्रकार वे टायर फ्लेक्स लेकिन यह deforming या दबाव के तहत आकार को खोने से रखने के लिए अनुमति देते हैं। Plies या क्षतिग्रस्त कर सकते हैं, आम तौर पर एक तेज प्रभाव से कटौती। जब ऐसा होता है, रबर हो जाता हैउच्च हवा के दबाव का प्रतिरोध करने में असमर्थऔर शुरू होता है"बाहर बुलबुला."

स्टील बेल्ट:स्टील बेल्ट longitudinally टायर के सर्कल के चारों ओर चला। स्टील बेल्ट पतली स्टील तारें कि मोटा तार में एक साथ बुना जाता से बना रहे हैं, तो लट इस्पात के बड़े चादरों के रूप में करने के लिए फिर से बुना।

चादरें तो रबर की दो परतों के बीच sandwiched रहे हैं। अधिकांश यात्री टायर दो या तीन स्टील बेल्ट होते। कुछ निर्माताओं अभी भी केवलर कॉर्ड या अन्य सामग्री कठोरता और अन्य चल रहे विशेषताओं को सुधारने के लिए बेल्ट के चारों ओर हवा होगा।

टोपी Plies:स्टील बेल्ट ऊपर है और चलने की ओर टोपी plies, जो स्टील बेल्ट की तरह बहुत हैं, सिवाय इसके कि बुना फाइबर, फिर आमतौर पर नायलॉन, केवलर या अन्य कपड़े की चादर से बना रहे हैं कर रहे हैं।

टायर आकार पकड़ो और इसे रखने के लिए इन बेलोच plies मदद उच्च गति पर, तो आम तौर पर केवल टायर H की गति रेटिंग के साथ स्थिर या एक या एक से अधिक टोपी plies उच्च हो जाएगा। संख्या और बेल्ट और plies की संरचना पर अंकित पाया जा सकता हैटायर sidewall.

कई टायर अब "jointless" स्टील बेल्ट के साथ बना रहे हैं और plies टोपी। बस के बेल्ट या plies, एक साथ समाप्त होता है जो एक मामूली गोलाई अनियमितता में टायर बनाता है clamping के बजाय, समाप्त होता है बुना या अन्यथा मूल से जुड़े हैं। यह एक चिकनी चल रहे टायर में परिणाम जाता है।

मनका और Chaffer:जहां टायर सीटें पहिया, मुहर बनाने के किनारों के खिलाफ टायर में हवा धारण क्षेत्र मनका व्हील और टायर पर कहा जाता है। टायर में, मोती रबर chaffer कहा जाता है की एक बहुत मोटी कठोर प्लग में encased दो लट इस्पात तार से बना रहे हैं। Chaffer स्टील मनका तारों और टायर के मनका क्षेत्र ठोस बनाना करने के लिए मदद करता है से शरीर plies घर्षण के खिलाफ की रक्षा करता है।

लाइनर:टायर के अंदर कवर पतली रबर लाइनर है। रबर लाइनर के रूप में गैस-संभव के रूप में अभेद्य बना दिया है, लेकिन हवा अभी भी धीरे धीरे असमस के माध्यम से टायर बाहर रिसाव जाएगा।

Sidewall:निर्माण के संदर्भ में टायर sidewall में खड़ी करने के लिए चलने से मनका चलता है कि सैंडविच सामग्री की रबर की बाहरी परत है। Sidewall परत अतिरिक्त मोटा, दोनों शक्ति और इतना है किटायर की पहचान करने वाली जानकारीउस पर उभरा हो सकता है।

में अधिक सामान्य शब्द, andquot; sidewallandquot; पूरी टीम के निर्माण के टायर, इनर लाइनर को बाहरी दीवार से निरूपित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

चलने के क्षेत्र:एक नरम सवारी देने के लिए मदद, जो एक या अधिक परतों cushioning गम, के ऊपर टायर-चलने के व्यापार अंत झूठ। रचनाएं कर सकते हैं और करेंगे अपने आप में एक लेख पर कब्जा है, लेकिन पर्याप्त इसे को यहाँ असली समझौता टायर बनाने में शामिल की सबसे किया जाना चाहिए कि कहना है कि यह रबर पर चलने।

सामान्य में, एक कठिन चलने रचना बहुत अच्छी तरह से पहन करेंगे, लेकिन पकड़ के एक बहुत प्रदान नहीं। नरम चलने रबर पहनें लेकिन अच्छी तरह से बहुत तेजी से पकड़ होगा।

Grooves और Sipes:चलना क्षेत्र स्वतंत्र चलने ब्लॉकों में गहरी चैनल खाइयो, जो दोनों चलने ब्लॉक को परिभाषित और चैनल पानी बाहर से उन्हें नीचे करने के लिए मदद के रूप में जाना जाता द्वारा अलग किया जाता है।Sipes छोटे चलने ब्लॉक में खुद को बनाई कटौती कर रहे हैं।Siping पैटर्न चलने ब्लॉक में पानी को चूसना और फ्लेक्स के लिए चलने ब्लॉक की अनुमति दें करने के लिए गीला या बर्फीली सड़कों पर बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं।

रिब:कई टायर एक unsiped केंद्रीय रिब सुविधा। केंद्र में प्राकृतिक कमजोर बिंदु चलने के द्वारा मजबूत, रिब कई आयामों में टायर की कठोरता बढ़ जाती है।

कंधे:बेवल्ड या गोल क्षेत्र जहां चलने sidewall में बदल जाता है। कैसे कंधे का गठन किया है और siped को प्रभावित करता है कैसे टायर कोनों। कंधे टायर की अधिक से अधिक बस के बारे में किसी भी अन्य भाग flexes. नाखून punctures या कंधे के लिए क्षति के अन्य प्रकार चाहिए नहीं हो प्लग या समझौता, कंधे फ्लेक्स अंततः ढीला मरम्मत काम करेगा के रूप में।

एक बार जब तक टायर बनाने के विभिन्न घटकों के सभी इकट्ठा कर रहे हैं, जो चलने रूपों, एक साथ sandwiched परतों पिघला देता है और रबर vulcanizes एक गर्म प्रेस में 'हरित ' टायर रखा गया है। यह अच्छी तरह से फ्लेक्स और अभी भी अपने मूल आकार करने के लिए वापस जाने के लिए टायर की अनुमति लंबे समय लचीला बहुलक श्रृंखला बनाता है। इस बिंदु पर, तुम बहुत ज्यादा अपने आप को एक टायर है!